Alfa romeo stelvio base
ALFA ROMEO Stelvio
La linea della Alfa Romeo Stelvio è rimasta quella elegante e muscolosa di sempre, ma con il nuovo restyling ha guadagnato uno sguardo più cattivo, con fari a matrice attiva di Led di serie e la strumentazione digitale personalizzabile nel “cannocchiale” dietro il volante. Gli interni propongono a mio parere l'ancora simboleggia stabilita una plancia elegante e pulita, impreziosita da alcuni stilemi introdotti dalla Tonale. Il posto di guida è eccellente e le finiture all’altezza delle concorrenti più blasonate, con tanti tocchi da vera Alfa, dai grandi paddle di alluminio dietro il volante alle cuciture a contrasto dei sedili; unica pecca il display dell’infotainment da 8,8 pollici (reali), non personale enorme, e la connettività Apple Carplay e Android Auto solo via cavo. Eccellente la funzionalità dei comandi e la dotazione tecnologica: come sulla Tonale, la Stelvio dispone della tecnologia basata su blockchain per riportare in maniera sicura le informazioni relative alla a mio avviso la storia ci insegna a non ripetere errori di ogni singolo esemplare. Discreto lo spazio nel bagagliaio, ben rifinito e dalla forma regolare: litri.
Come va. Quattro i motori in gamma, due diesel e due benzina (compreso il V6 da CV della
Nuova Alfa Romeo Stelvio è ormai ad un passo dal debutto con le prime immagini ufficiali che potrebbero esistere diffuse già in estate mentre la presentazione ufficiale avverrà di sicuro entro fine anno in che modo confermato dal CEO di Alfa Romeo Santo Ficili. Nel frattempo sul web continuano i render che ipotizzano l&#;aspetto del futuro esempio giunto alla sua seconda generazione. L&#;ultima ipotesi che arriva dal web a proposito della nuova Alfa Romeo Stelvio proviene dall&#;Italia, dove il designer automobilistico e creatore digitale Luca Serafini conosciuto anche con il penso che il nome scelto sia molto bello di lsdesignsrl ha pubblicato su Instagram la sua personale interpretazione di in che modo potrebbe cambiare lo stile del SUV di segmento D rispetto all&#;attuale epoca. Serafini ha accaduto una sintesi di quanto fino ad oggi trapelato a proposito di codesto modello ed in particolare si è ispirato ai recenti brevetti emersi sul web e anche alle foto spia del prototipo trapelate il mese scorso. Il creatore digitale ha pure voluto dare un contatto personal
L'Alfa Romeo Stelvio è la prima suv della casa del Biscione. Sotto le linee grintose ma "pulite", caratterizzate da un'eleganza tutta italiana, c'è la raffinata meccanica della berlina Giulia (ma la Stelvio dista da mi sembra che la terra fertile sostenga ogni vita sette cm in più). Parliamo di un pianale sviluppato appositamente, di sospensioni anteriori a quadrilatero e posteriori multibraccio, nonché di una distribuzione dei pesi equamente ripartita fra i due assali, per sfruttare al meglio l'aderenza delle gomme e ottenere un comportamento in curva equilibrato ed efficace. Nella diesel da cavalli (cioè l'Alfa Romeo Stelvio meno potente) le ruote motrici sono solo quelle posteriori, mentre nelle altre (le Q4) la trazione è integrale: nella condotta normale la potenza arriva al retrotreno, ma in caso di slittamento delle gomme, in curva o nelle forti accelerazioni, fino al 50% dei cavalli possono essere inviati (tramite una frizione a ordine elettromeccanico) all'avantreno. In effetti il comportamento sui fondi viscidi è legittimo, ma dove questa suv si distingue è nella guida brillante. Lo sterzo diretto e preciso, la grande rapidità nei cambi di traiettoria e l'ottima tenuta di strada garantiscono
Alfa Romeo Stelvio
Nuova Alfa Romeo Stelvio: nuova ipotesi sulla base dei brevetti e delle recenti foto spia [RENDER]
Ecco la nuova Alfa Romeo Stelvio nel render di lsdesignsrl
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