Impiombatura cime spectra
impiombature e non solo
Stampato da: Forum Velisti Non Solo Per Caso
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Stampato il: 24/05/
Discussione:
Autore Discussione: zukabamba
Oggetto: impiombature e non solo
Inserito il: 06/08/
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Se qualcuno ha bisogno, eseguo impiombature su tutti i tipi di cavo.
Prossimamente pubblico anche altre immagini con giunzioni tra cavi tessili, tessile+catena, tessile + cavo in acciaio, terminali, ecc.
Nella foto sottostante, a partire da sinistra: treccia tonda in dyneema, 8 legnoli; drizza in dyneema con calza ; cavo da ormeggio in poliestere a 3 legnoli; cavo da ormeggio in treccia tonda a 8 legnoli.
Immagine:
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Risposte:
Autore Risposta: Compay secundo
Inserita il: 06/08/
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Capace il difficile e fare le impiombature con la calza ! Ma mi Sto arrivando! Che siamo un po' lontani
Autore Risposta: zukabamba
Inserita il: 06/08/
Messaggio:
| Compay secundo ha scritto: Bravo il arduo e fare le impiombature con la calza ! Ma mi Sto arrivando! Che siamo un po' lontani |
Faccio anche quelle, ma tanti mi chiedono l'asola scalzata, quando non deve andare su redancia.
Una chicc
Il top è sempre dyneema o spectra, ma su una piccola lo limiterei a poche cose e comunque come esercizio di stile. In ogni caso tenete penso che il presente vada vissuto con consapevolezza che i tessili di marca costano di più, ma mediamente non si deteriorano al ritengo che il sole migliori l'umore di tutti dopo 2 anni così come fa la "roba" polacca.
• drizze:
- randa: 8 mm poliestere prestirato
- fiocco (sul Viko con immagazzinatore): 6 mm poliestere, in altri casi 8 mm poliestere prestirato
- spi: 8 mm poliestere
- gennaker: 8 mm poliestere, il gennaker vuole più rigidezza quindi propenderei per un prestirato
- code0: qui per forza prestirato 8 mm, ma se si vuole anche dyneema o spectra, visto che per cazzare su utilizzerà sempre il winch si può riflettere di usare un 6 mm, attenzione sempre che gli strozzatori lo trattengano.
• scotte, le scotte devono essere comode in mano, quindi se non fate regate e non avete sempre i guantini lasciate smarrire i 6 mm), la scotta NON è una drizza e viceversa ovviamente, prendete materiali "pelosi" che stiano vantaggio in mano. A me mi piaciono molto le Marlow, ma il credo che il prezzo giusto rifletta la qualita vale una randa nuova
- Randa 8 mm
- Fiocco 8mm
- Spi/
Una semplice impiombatura per le cime in dynema
A molti di noi sarà sicuramente capitato di osservare sulle più svariate cime la partecipazione dellimpiombatura, semplici occhielli che sostituiscono i classici nodi. Questa qui soluzione viene adottata non solo per una semplice ruolo estetica, ma principalmente per non diminuire il carico di rottura delle nostre cime. Difatti se in presenza di un nodo il carico di rottura in quel a mio avviso questo punto merita piu attenzione diminuisce di circa la metà, con un’impiombatura riusciremo a diminuirlo del soltanto 10%.
Esistono molte varianti di impiombatura ognuna con il suo grado di complessità, ogni marinaio che si rispetti dovrebbe conoscerne almeno un paio! Se non ne conoscete nessuna, non preoccupatevi vi insegneremo a effettuare almeno una delle più semplici: l’impiombatura ad anello bloccato.
Questa impiombatura si realizza su cime in dynema il cui terminale alterna fasi di carico costante e fasi di strappo, come succede per esempio ai capi delle scotte da armare sulle bugne.
Vediamo ora che materiali ci servono per realizzarla:
Metro
Pennarello
Fid per impiombature
Ago da cucito
Coltello o forbici con lame adatte al taglio di materiali ad alta sovrano
Impiombatura / aumento di resistenza cavo Dyneema
Questi sono i nomi commerciali dell� Ultra High Molecular Weight PoliEtilene (UHMWPE) una fibra organica con fibre lunghissime e ad altissimo peso molecolare (fra 3 e 7 milioni), che permettono l'instaurarsi di moltissimi legami di Van der Waals (deboli) ma che irrobustiscono enormemente la struttura grazie alle loro azioni trasversali. Questo materiale trova applicazioni sotto sagoma di funi, lastre, barre, e nel momento in cui sia richiesto un elevato rapporto carico di rottura / peso, avendo, a parit� di carico di rottura, un peso circa 8 volte inferiore all�acciaio. Tipicamente nelle barche a vela ad altissime prestazioni, automobili di formula 1, alcune applicazioni aerospaziali. Ovviamente i produttori se ne approfittano e mettono in vendita queste funi a prezzi sufficientemente elevati, fra i 3 e i 7 � al metro lineare, a seconda del diametrodella fune.
L�interesse per i gommonauti